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一個偶然,講到部落格,想到這塊塵封已久滿懷夢想、汗水與淚水的田地,甚是懷念。

讀到2016那篇句點,好多回憶湧上心頭。

在那該死的疫情後,默默練習四五個月了,到底第幾次重開機,記不清了。只知道這次不肯放棄的意志特別強烈。

初騎還是M30組的小朋友,已經變成中年大叔。尚能飯否?既然承諾過要熱血,當然要拼一波。吃力,但是吃得下!

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被迫放棄的興趣中,最難割捨的莫過於單車了。一年四季騎車的風景早已在生命中烙下永恆難滅的痕跡;外雙溪酷暑的山路上,低頭便見汗水沿安全帽頷帶涓流而下不停歇;嚴冬的小格頭,手指僵硬牙齒打顫,刺骨寒風伴隨的長距離下滑;東北風的季節乘風南行快意滿滿,直到日薄西山才心不甘情不願轉向烏日搭高鐵;106縣道往平溪的10公里計時是自己人才懂的暗號,即便踩出來的功率很小,仍騎他百回不厭倦,為了少少的進步高興很久。

對於熱情邀約的車友永遠帶著遺憾禮貌拒絕。想參加公路賽但知道不允許投入時間練習,只以偶爾的挑戰賽充當慰藉。雖然凌晨五點摸黑準備或是騎在午夜淒靜的無人河濱一個人孤單踩踏的日子並不輕鬆,但那已經是自己僅有的了。為只靠少少的練習擠到挑戰賽鄉民前20%感到驕傲;暗自得意三小時全力投入的驚人167均心跳率,但其實是因為輕微地中海貧血。後來的後來,練習機會又更少了,耐著性子盼著以為很快重回那個熟悉座艙的日子,但放到脫膠的安全帽還有一整盒過期的運動補給品提醒自己其實別隨便抱希望得好。也才不得不承認即使回去,自己也永遠不再是原本的自己,飛輪不加個10齒恐怕哪也去不了。

打包車子那天悄悄溜出來的眼淚才到眼眶就被趕回去。“興趣不是必需品也不能當飯吃”。畢竟它是有要事時第一個調度的空間,因為有責任所以必須犧牲,當做出犧牲,意味著成就了應盡之責,成為更負責的人,因此不該感到難過,要感到驕傲。在最沮喪的時候,理性的自己扮演感性角色試圖安慰感性的自己。只有真正熟識的朋友才知道自己多難過。

成長的背景造成很沒安全感的個性,害怕失去,珍惜而緊握擁有的。騎車那幾年,消滅健檢紅字,也從腦內啡與運動得到的成就感帶給自己樂觀的力量。即便停止騎車後半年的勞動節還能狂妄地說走就走,北宜福隆牽車就上,差點騎不完仍帶著滿滿的滿足感回家。樂觀從來不會無中生有,自以為無可救藥的樂觀將帶領自己前進與接受挑戰,其實物理限制才是真理。從沒察覺那個170公里的探險是自己的最後一次長征,更沒料到四天後20幾年的好友從高樓一躍而下,在當是人生最精華的歲月結束自己。


你一定聽過變才是惟一的不變,不愛這句話卻不得不隨時接受它的挑釁與挑戰。以為好好顧公路車可以騎很久,沒料到車架銹到要換的日子這麼快到。投入積蓄換更好的車架,沒料到新車不到2000公里就被迫封存。菜籃車變成為陪伴最久的夥伴,但是......公路車打包也不過三五天,陪我五年多的菜籃車竟然失竊了。踩ubike 回家這晚,望著空蕩的車位,無言,“老天爺你也太粗殘,連最後一絲也不留給我!” 邊嘀咕著邊找管理員要監視器畫面,但很清楚機會渺茫了。

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同學會再次來到宜蘭
照慣例要利用早晨運動囉

前幾次天氣不佳,都在雨中晨跑
這回推測會是萬里無雲的好天氣,當然就帶單車來了

住宿地點在五結,和上次挑戰賽路線很近

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最喜歡的彎

五月的第一天 2012以來第一個沒有下雨的勞動節(我是說前半天)
把握難得的機會騎了北宜加福隆
難得一天灌了160公里,本來以為這是重啟練習的契機
未料幾天後,摯友因故離開大家

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工作家庭兩忙,雖然斷斷續續還有騎車
但量少了好多,現在連周六的晨騎也因故不能進行,體能的衰退難以估量
以現在的能力回顧昔日嘲笑自己的自己,現在看起來也算勇腳了XD

年假間沒什麼休息機會
更別提騎車了

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Chenopis MK.III~組立中

肖想碳車很久了
(不是應該把腿練壯一點才對?)

10月中換了工作,十年來重要的里程碑
戰戰兢兢面對接下來的挑戰

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(圖多,慎入!)

車架 Addict HMF
前叉 Addict HMF
頭碗 1 1/8" ~ 1 1/4" Carbon steerer
座桿 Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2mm

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這回紀念鐵牌的造型挺特別 ,我愛

忙碌的九月,比賽不知不覺到來
比起上回到前一天才驚覺隔天要比賽,
這次雖然都沒練,好像也老神在在(等人宰割)

晚到而排到第三梯出發,高速集團遠颺久矣,

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回程106縣道/莫內附近,騎到滿臉橫肉

比賽到來之日,仿若瞬間即在眼前......

這句不是誇飾,而是事實;
因為我忙到週五晚間七點多離開公司前,
流覽了信箱才發現協會提醒信,說隔天是比賽(尖叫)

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親近海岸的七星潭單車道

家庭出遊,遠行一週餘,踏遍台灣好山好水捨不得回家
台灣的美,一輩子也賞不完

考慮行程豐富強度高(強度XD ?),恐無騎車機會
這回就不帶單車出門了

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福山到了

李茂岸(福山) 北107鄉道終點

週六爬不起來~skip
週日還是振作一下,時間有限下盡量延長距離,來個福山好了

沒騎過,翻閱strava看起來除了有些距離外,應該還好
為避免自表,盡量放慢速度順順騎,並利用難得機會欣賞風景

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2014ezfun噶瑪蘭追風100@五結段輪車

人生第一個輪車,體驗中

賽前給自己的勉勵是: 身體輸沒關係,鬥志不能輸!
早餐後把病灶做了簡單處理,吞了止痛藥就出發了

沒什麼練,前兩周勉強各練85K
練習過程減少或延後休息時機,加減堆點耐力

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