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10448651_793879880632204_3587837445529397168_o回程106縣道/莫內附近,騎到滿臉橫肉

比賽到來之日,仿若瞬間即在眼前......

這句不是誇飾,而是事實;
因為我忙到週五晚間七點多離開公司前,
流覽了信箱才發現協會提醒信,說隔天是比賽(尖叫)

話說回來近期狀況之差,似乎也沒什麼好擔心
多休一個週六, 應該不會好到哪去
提早一天比,最慘也不過DNF
喔不! 我怎麼可以有這種未戰先降的念頭?

結束週五的飯局,回家忙完家事也七晚八晚了
速速打開strava把功課做過,照例生了張上管小抄
但這回只列了地名/里程
配速、補給提醒都略過了
熱血固然要有,但認清事實也很重要
這次好好騎完就好,別貪快
因此不再用小抄的配速逼死自己了

這回的不利因素有哪些呢?

  1. 持續一陣子的公私兩忙 + 嚴重胃液逆流
  2. 失眠+週四才剛熬夜處理事情
  3. 體重(這好像持續很久了吧XD)
  4. 練習不足,特別是這才今年第三次爬升超過1000m

但我擁有兩個強大的支持
一是三年前身為菜鳥勇闖北勢溪爭鋒的自己
一是這星期答應離職同事的永遠熱血

要相信自己辦得到!

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難得出發點離家近,能夠多爭取一點睡眠時間
這對前晚照例失眠的我不無小補
速速用過早餐,在胃酸還未反芻發作之際速速更衣出發

騎著熟悉的和平東,翻過軍功路往木柵
爬坡時很刻意壓低強度、放輕檔位~畢竟今天有場硬仗
不過前面的騎士想的似乎跟我一樣(更慢XD)
登頂前還是小拉一下心跳超車過去

過橋來到木柵動物園,不少車友已完成報到手須蓄勢待發
但因為這場只有900人參加,現場不像以前參加的活動這麼擁擠

協會訪問前董事長與數知名騎士後準時鳴槍
順順排在第二梯次,不久即穿越拱門展開賽事

14748850200_3c23ca8d1b_o剛過石碇牌樓,還人模人樣的

動物園~石碇老街
0~12K / 爬升約150m

一改以前循左線或伺機跳島行進的習慣
不求快,乖乖待在右線慢慢熱身
迴轉抓90,進入外環道中段後漸有坡度,承大隊之勢速度近30
但中間停了四個號誌,均速只有2x

一早也有不少要往宜蘭的車輛
故耐著性子慢慢推,近石碇休息站已經有交通錐做分線分流
為了避免追尾或是影響右轉上高速公路匝道的車輛
主動切到左道,左道遠遠的後方也是有車輛的
稍加提速通過休息站前的坡,不知不覺拉到175bpm是熱身段唯一的激情

石碇老街~106乙坡頂
12~20.5K / 爬升約470m

過三岔路後往石碇老街前進
不久路線在老街分岔,右轉往北47/北47-1上小格頭或風路嘴接北宜
我們則是轉左,爬106乙
一出老街開始有坡,但很緩,北宜高前3K都是緩坡
慢慢提高強度,但仍將心跳壓在170以下

過涵洞後才是正式的爬坡,5.5K平均7%,本日第一道主菜

DSC_0205嚴控強度中的106乙,右腿白點是被捕捉的汗水滴下瞬間

今年爬過兩次,大致坡度變化有個底
考慮今天爬升量有1750,特別抓了比平常稍弱一點的(體感)強度穩穩踩

路線隨著坡度爬升,視野隨著爬升而漸寬廣
專注在強度的控制無暇看風景,前方騎士透著陽光的剪影仍在心中激起讚嘆
遠方層巒襯著霧氣,來106乙未曾見過如此美景(想下車拍照了嗎? 哈)
想起騎車之初拍照+運動的初始意象,
以及後來因為趕時間而開始有強度的發展經過,不禁莞爾

有雲層與微微涼風相助,爬起來不若先前苦曬之痛苦
最後老街~坡頂爬40分整比前兩次略快
但仍比兩年前準備環東北角的時間慢起碼1分半~總之盡力了

時間大致符合預期
較傷腦筋的是體感還行,心跳卻一直壓不下來
過程因為高心跳,一直不敢隨意起身,撐到接近坡頂快受不了了(麻麻麻麻麻)才起來
順順抽過坡頂後啟動106乙下坪林那名聞遐邇的陡坡下滑

106乙坡頂~坪林~漁光國小
20.5~26K / 爬升約280m

最爛的下滑就慢慢來吧,在不擋住後方的前提下順順取線,也趁機恢復一下
途中目睹好幾個吃到對向甚至上草皮,或是過彎側滑差點切線發射的
這段非常陡,務必小心啊~~!

中間除了小小幾十公尺爬升外
大部分都是陡下+急彎,全神貫注不敢怠慢

下到坪林後沒進市街,直接左轉北42,穿越高速公路下方往闊瀨
準備迎接第二段挑戰

沿著北42,一開始叫上昇路,接著叫坪雙路
總之都讓你上昇的很有感覺
從坪林到補給站(漁光國小)的5公里,約有250m爬升要消化

平均坡度看似平緩,但路型變化有別於106乙的穩穩7%直上不休息
北42是一段坡會接著一段平緩讓你休息
但坡度絲毫不客氣,動不動12%~16%

這些坡在北勢溪爭鋒體會過,加上近期運動中心課程做了不少深蹲
因此面對陡坡尚可耐著性子踩踏,無須下來牽車
真正傷腦筋的是耐力
其次雖很明白肌力正在大量耗損,不免擔心
但心跳一直在175以上,已無心肺換肌力的代償空間
除了嚴控盡量別超過180外似乎也別無他法

雲層開始散去,戴淺色鏡片風鏡,明顯感到烈日襲來
冬天爬坡尚可利用環境降溫(上次正好寒流來,才5度XD)
夏天就只能勤澆水在腿上了,羅馬公路 學到的技巧

10551042_486313704837653_1461266891379393686_n回到北42有攝手簇擁抽車的髮夾彎,挽起袖仍無助緩解過熱的引擎

慢慢推到漁光國小,總算可以鬆口氣
以往遇補給站多拿了東西就跑,或乾脆過站不停
今天體能不行,就好好休息一下

連續高心跳實在有些吃不消
剝根香蕉坐地上慢慢吃,並努力深呼吸壓低心跳

不一會兒晚出發的GCR肯尼一行人也進站,打招呼後跟我問了路線
果然勇腳是不用預習的,這對他們肯定只是一塊蛋糕的輕鬆旅程
小抄對我則是激勵用的
大概是: 加油,剩xx K就爬完之類的概念

漁光國小~闊瀨~北42坡頂~威惠廟
31.5~54K / 爬升約400m

該面對的還是要面對,發懶十幾分鐘後出發了
漁光後的路線仍是上上下下,偶爾也有陡坡出現
但因路線趨勢向下,強度也沒有前面那段這麼高
如此地形照說跑起來不難

結果這丘陵段只跑出比平常慢上不少的均速22
再看今天的踩踏與衰退情形,以及回顧先前練習,
(即便上週惡補貓空三回 ,爬升也不過900)
在於爬升量破千之際
對後勢發展有了心理準備

進入最後5K連續爬升的路段(約爬280m)
看似中社的坡度,踩起來竟像貓空
今天第一次有了不妙的感覺

唯一欣慰的是踩到這樣還沒有抽筋要發作的徵兆
能撐多久算多久吧,我想

低頭看碼錶,心跳只有35bpm !?
痛苦歸痛苦,既然看不到那數字,就當沒痛苦這回事吧
這心跳帶真夠貼心XD

北42有個特色,就是荒煙漫草梟無人煙,想叫救援也很難
這是此時支持我騎完最大的動力
只能靠自己騎出去,否則叫破喉嚨也沒人救你
(破喉嚨的梗不知道還有多少人知道?)

路旁的里程牌數字緩慢增加中
踩到不知何年何月之際,出現20的數字,知道熬過去了
騎到嘴唇發麻的當下,真不知該如何形容那感動XD

隨之而來的自然是長臭又長的下滑了
雖不若106乙陡峭,但曲度非常大(髮夾彎很多),仍不可掉以輕心
面對綿延不絕的盲彎加上路窄無閃避空間,仍以保守取線為主
雖會掉不少速度,但畢竟是挑戰賽,安全至上!

均速33,專心噴完接下來十幾個髮夾彎後抵達第二補給站~威惠廟

我需要好好休息!

IMAG5690雙溪威惠廟發懶中,拉拉一派輕鬆,我則是快要升天

雙溪威惠廟~北38~十分~平溪~分水崙
54~70K / 爬升約250m

這趟休息足足花了超過20分鐘
休息、上廁所,還喝了三碗仙草XD
心跳數字也不知不覺回來了,但離開雙溪後的下半場均心跳達171
(我還是有點懷疑正確性=3=)

上路後往平雙隧道進發
離開隧道前約有150m爬升不算多,唯一要留意的是北38這個小惡魔
不意外的話會出現本日最陡,預計超過16%
好在距離很短,反正你也不能再廢了 調整好節奏慢慢推上去就是了

接回台二丙後,今天已不再有陡坡摧殘
不知是不是心理放鬆,強度反而又帶得出來了

10549157_1516291848587387_2768949114895441565_o三碗仙草冰 休息過後變態的北38突然可親

不一會兒進入隧道,坡度轉緩
開始用平常習慣的迴轉與節奏
又陸續可以追回部分車友了
是恢復得宜,抑或是迴光返照呢?當下我也不解

台二丙下滑,基本上只剩我一個了
有種平常自己在練習的味道
十分,左轉回到熟悉的106

因為路線熟悉,加上沒有陡坡來亂
調整節奏後開始抓前進的tempo
陸續遇見零星車友,但沒有速度相仿的
因此還是獨推狀態,心跳一直在17x,但心肺OK,有些費解

比較傷腦筋的是經過前面路程損耗不少肌力的雙腿
因此在莫內附近略微喘歇的時候
有個不錯快的女車友經過
之後想拉近一直沒辦法
只能放在視線內,當作配速參考

節奏OK,但速度就是拉不起來
從十分到分水崙坡頂只跑出均速度23.5,低於練習平均
好在腿後腱隱約要發作之際順利通過分水崙
趁接下來的下滑邊提速邊舒緩肌肉

14749495517_44af672f2f_o106在身體臨界狀態下啟動追趕模式

分水崙~石碇~動物園
70~88K

過姑娘廟後超越女選手變成自己推
坡度漸緩,感緊施加力道繼續維持慣性
依經驗,這段雖趨勢向下,但畢竟是丘陵地
若放著自己滑均速了不起30,非得努力催
不久女選手飛快超回,也好,看能不能組織小隊合作好了

我要的是輪車,或退而求其次互相掩護,所以也不好意思只跟不輪,不久就主動拉出去帶
但來回幾次後發現對方似乎沒這個意願(反而比較在意被我超過?)
其中一次發力推出去的時候內收肌竟然抽筋了~~內收肌!
這輩子第一次內收肌抽筋竟然在這種時候

不敢停車,深怕一停整條腿束起來今天就甭玩了
(而且是在最後15K !!)
好在當時仍有下滑坡度,運氣不錯
硬著頭皮順勢踩踏,肌肉的痛苦慢慢減緩
同時也還能跟住前面不掉隊
在這時後面也有幾名騎士加入
就這樣四五人的小列車穩穩向石碇狂奔著

分水崙下三岔路這段均速36.x
距離最佳均速39.x有一大段差距
卻跑得很慘烈

利用接近三岔路,車輛漸多衍生的河蟹效應加速回血
轉進石碇休息站不久,竟又能再拉一段攻勢出來
這是今天最後一次了,之後就爆了

最後的煙火放起來像仙女棒
逃不到1公里就被抓回來而且再起不能
只能乖乖待後面,把剩下的一點里程吃完

雖然有先整理好衣服: 袖子放回來、拉鍊拉好
再進終點拱門
結果因為終點設在草地,左腳脫卡又沒脫好
差點跌個狗吃屎(醜醜醜醜)

IMAG5693北部最後一塊星星拼圖終於如願拿到

之後就照例領證書、退晶片
然後小姐叫我去領便當的時候我差點沒笑出來
(奇怪,今天明明騎的很慘,怎麼一直有搞笑的事情@@)

後來和肯尼打個招呼,就去旁邊啃便當了
終於騎完了,一時兩眼有點朦朧
因為汗水流進去~痛死啦><

回程從河濱拖著半殘的雙腿慢慢騎回去
雖然還蠻熱血的,但做了超出自己能力範圍的事
代價還真是不小

下次還是好好練再來吧
(每次都這樣講,你最好有時間啦XD)

還有......到家才想起來,我忘記領贈品就走了0rz

garmin數據

dist 88.52
time 4:17:40
climb 1726
avg-spd 20.6
max-spd 55.6
avg-hr 151
max-hr186
avg-cad 74
avg-temp 32.4
temp 27~42

大會成績

start 06:34:03.58
end 11:30:02.74
net 04:55:59.16
總排 256 / 855 @PR69 (DNF 119 )
M35 43 / 160 @PR74 (DNF 19)

IMAG5696刻骨銘心,比200k還難以下嚥

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