最喜歡的彎
五月的第一天 2012以來第一個沒有下雨的勞動節(我是說前半天)
把握難得的機會騎了北宜加福隆
難得一天灌了160公里，本來以為這是重啟練習的契機
未料幾天後，摯友因故離開大家
那個冷冷的雨天，也是公司專案衝刺的第一天
就這樣一個多月在公事、家事以及朋友的後事間奔波著
忙完這四十幾天終於圓滿，專案也即將順利上線。
回首一看恍如隔世
好久沒寫，還是為這個難得的騎行留下些紀錄記錄
至於重啟不重啟，再說吧XD
這半年來很少更新blog的主因就是公事家事兩忙
體能(當然也包括體重)變化之大始料未及
想騎個大的，空有野心當然不行
為自己訂出從頭到尾不拉強度的策略(這也叫策略嗎XD?)
路線是北宜+東北角+福隆，106回(依序)
先北宜的原因是: 先吃掉長坡，留下相對緩的106
避免最後(搞不好傍晚)是在北宜
此外，看預報似乎是南風，我想對濱海北行是有幫助的
勞動節，身體勞動的車友不少
送小朋友上學，回頭整理東西出門已經九點多
晚歸晚，急不得，今天有160K，不是小數字
第一個坡北47，用有史以來最輕鬆的踩踏龜上去
知道自己退很多，但比起第一次爬北47回家就爆膝蓋
這回北47還存在"輕鬆"這樣的選項，也是欣慰(標準很低的啦)
在舒爽的天氣中慢慢推上海倫，不做任何停留即下滑往坪林
非常態性假日，沒有超跑或小屁孩來亂，下滑起來舒服得多
在坪林簡單補給後就出發了
不過天氣看起來不是很妙，不免抱怨一下天氣預報的準度
雨勢沒有轉大，且卡在坪林這個兩側退路都有坡的尷尬海拔
難得有騎車機會，沒有理由不繼續
涼涼的天氣中邊吸收芬多精邊踩往縣界
沒料到第二回北宜會是這樣的情境(念很久的北宜經典賽始終未曾有機會參加或練習)
期待的那條直路與高聳的林子即將來到
我知道那片美景而有些興奮，也沒在在意計時這種事情
可惜興致被癟掉的後輪消磨掉了
為了避免直接磨框，匆匆拍兩張就趕往不遠處的縣界休息
有一片很漂亮的林子，不過我破胎了@@
天涼涼，又推了兩小時，有些餓
先把破胎的車丟了跑去買茶葉蛋稍補一下
再好整以暇慢慢換胎
中間有個小插曲，認出有Shino教練在FB運動社團的同學
前往相認才知道認錯人(而且confirm兩次)
好丟臉XD
我向來不太會認人
胎先換掉就好，回家再補；該補的是肚子
算算時間也不早，算算還有100K
不能混太久，先下山找食物比較重要
話雖如此最經典那個彎還有中間一個可以欣賞蘭陽平原的點還是停車了
九彎十八拐下滑過程處處有美景
下山後在頭城用了午餐，然後帶著期待南風的心情往福隆前進，結果沒碰到XD
相較前段的山景，這段第一次踩踏的路線騎起來又是另一番風味(顯示為菜)
這段路有加蓋單車專用道，但因為沒有維護，有很多碎石
考慮車胎易破，速度又比一般單車快，我還是選了正規馬路
但因為車輛少，騎起來反而較舒服
在石城轉進觀景台然後進舊草嶺隧道
很快就到福隆了，同時來到福隆的還有欠很久的大雨
福隆小歇，大雨
雖然里程已經破百，久沒鍛鍊的腿有些痠
但眼見雨勢越大，時間也很尷尬，沒什麼等待的可能
買了輕便雨衣備用後就趕緊上路
買兒童版是因為比較貼身，騎公路車才方便
(特別是可以避免下半身被勾到)
雨勢見大，苦撐到雙溪已經是貓狗雨
在那段曾經飆車的大直路找了個亭子歇息
順便套上雨衣(已經淋到發冷了)才繼續
上坪雙隧道的坡爬得辛苦卻也不意外
乖乖放慢腳步慢慢爬
出山洞下滑才鬆口氣(~你還有35K丘陵吶)
勞動節是油桐爆炸的季節
進入106不時見到大片油桐
特別在嶺腳附近休息兼欣賞美景
雨後106雲霧繚繞，若隱若現，又有油桐點綴，真的很美
不枉費今天淋這場大雨了
疲憊的雙腿也在這邊稍微得到些恢復
最後回到家已夜幕低垂，難得的體驗
這個騎行的末段有些辛苦，仍回味無窮
幾天後最好的朋友離開，遭遇這輩子最大的衝擊
至今仍難以平復，每回想起胸口隱隱作痛
再踩上踏板已是將近兩個月後的事了
經歷這事情，我給自己和所有關心的朋友勉勵
要認真而努力活著!
"Hope is a good thing; maybe the best of things!
And no good thing ever dies!"
~Andy Dufresne
dist 160.79
climb 1429
time 7:21:40
avg-spd 21.8
max-spd 55.6
avg-hr 142
max-hr 180
avg-cad 79
avg-temp 25.8
min-temp 22
max-temp 34
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