週年～新鞋新氣象
過曝的R087，比原色更雪亮XD
慶週年，Chenopis的內胎還沒買
改騎MK.II出去，象徵新世代來臨（真能扯）
另，才踩2000k的PD-M324，軸心竟然出現些微鬆動的情形
前陣子有時有異音，回娘家（達文西）時debug一下
也推敲到踏板的可能性，當然總是要找另一支踏板交叉測試一下才準
故決定將之移回舊車，正式於新車導入公路車踏板（總之要有些理由～咳）
原屬意Look的KEO系，爬文一陣還是保守點選Shimano SPD-SL
初試啼聲當然敗C/P值高的（譯：荷包傷害度較低的）
不由分說：PD-5700(105)以及R087
其實還有更便宜的，不過後者若要快扣，已經沒有更便宜的選擇
更何況它是寬版！（嗯，我腳很大）
至於視覺系什麼的，以後再說吧.....看上的都不便宜
雖說上卡將邁入第4季，但換成公路車系統仍比想像中具挑戰性
走路彆扭好像要跌倒，入卡點一直找不到
還有，非常緊，一度懷疑我把踏板調到最緊（事實上是最鬆）
脫卡要蠻用力扭動，上回扭傷的腳踝暗自叫苦
幾次號誌重新起步都不是很順遂，好在大清早車輛不多
慢慢弄，沒什麼心理壓力
只到這兒就回頭了
進入河濱後開始感受公路車系統的迴轉
雖說R087只是大底軟軟的入門款
但還是比原本的登山車鞋硬朗不少（是說原本那雙MT52本就是休閒用途的）
再者，附送的扣片是6度的（黃色）
有一定的浮動空間，但還是比SPD緊
當然，這樣的代價就是直接的踩踏感與傳導效益
說發力隨傳隨到是誇張了些
但回家看了均速真有嚇到，因為才在摸索，踩得非常輕鬆而保守
今天時間不太夠，還不到恆光橋就決定折返
回程在大直路握下把
拉了一段35+的，喘當然是會
但這樣的迴轉感覺令人印象深刻而意猶未盡
最後接回去的上坡也不降回小盤
刻意感受拉提的滋味
總之，等不及週末的晨騎了！
ride-tim:48:58
distance:18.99
avg-spd:23.2
max-spd:40.6
avg-rpm:82
max-rpm:110
odo:765
留言列表
