充分發揮貨機身分
家人想試試淡水來回(喜)，阿菜首次遠航至關重要的就是完整的計畫
因此慎重其事地評估路線、準備相關用品
有段時間沒去淡水了(特別是關渡以後的河濱，老實說不太好騎)
當日一早先自己騎公路車探一次，中午再正式啟航
在東北季風的空檔，撿到難得的好天氣，首航運氣實在不錯
我自己都是下雨居多、牽小折、牽公路車、換變速、換輪組
(做人失敗吼?)
台北橋附近看見飛機
上午通勤時段車水馬龍，但為了模擬市區路徑
硬著頭皮騎在人行道的單車道，邊騎邊找路
印象中最好騎的新生+松江因為人潮變得沒這麼好騎
到民生東路附近有些按耐不住而切入巷內找捷徑接上民權東
總之殊途同歸，最後都是要從林安泰古厝進河濱的
(騎完之後後面這段被我否決了，實在是...不好騎)
速度慢到一度心跳帶都感應不到(沒流汗的緣故吧)
過了中山橋下基隆河右岸的河濱才算真正海闊天空
踩著輕鬆的迴轉，心想這是絕佳的有氧燃脂機會，不過avg才120bpm也太混了
唯一的小高潮是關渡防潮堤，因著強大風勢速度一下就帶上去，不偷吃點豆腐說不過去
但...也才150bpm，驚人的是不小心用139bpm跑出PR，均速34.9(回程完蛋了)
關渡防潮堤上美麗的光影
過關渡之後果不其然又難騎了起來，這也是此行場勘的意義。
平時竹圍或紅樹林一定就回柏油路了，就算有號誌都比較快
這回則耐著性子邊騎邊記錄；
哪邊的岔路、哪邊的瞬間陡下、哪邊的offroad(這些年來那段碎石未曾變過)
當然，也少不了最後軍營那邊的石板路
去程太慢，因此不停留地直飛淡水捷運站後，立即得折返!
先衝了一段馬路，一直被凶狠的汽車擠拉了短暫的強度，到竹圍再轉進河濱
不過真正的精華還是在關渡防潮堤；
來時偷吃的豆腐現在要連本帶利償還，這是被大風海扁練低風阻姿勢的難得機會
最後騎均速25@心跳147bpm/87rpm
感覺應該要更努力些，不過下午還有50K...算了(好懶)
之後順便探了沒騎過的社子大橋，一開始還順利
到社子島端，單車道突然被截斷，一整個錯愕
只好扛車上馬路，然後跨越那個感覺有點危險的T字路口騎馬路下橋
最後在洲美快橋下接回河濱@@
好吧，看來這段也得被排除於下午的路線之外
後來很順利在1200整回到家，看里程欠2K滿50
還很龜毛地繞了一圈公園補滿
探路有氧騎 by Chenopis MK.II / TCR SL2
dist 50.32
time 2:22:02
avg-spd 21.2
max-spd 43.3
climb 112
avg-hr 131
max-hr 171
avg-cad 76
temp 19~24
avg-temp 20.3
CS-800難得的遠行
回家簡單補給後就碰面出發了
Chenopis應該比我興奮
她上回出航 已是久遠的兩年前
考慮速度差異與酬載量，我決定騎菜籃車領騎
相信她 應該也很興奮，這絕對破單次距離紀錄XD
有了後菜籃加持，乾淨衣物、補給品、修車工具通通帶齊了
路線的部分，有了上午曲折難行的經驗，這回到忠孝東路就轉向了
往西騎到中山北右轉，之後接市民大道(這也是慘)
從忠孝橋下的水門進河濱
一樣的河濱，首次的午後陽光有著完全不同的風貌
襯著溫暖的陽光，迎風不再刺骨
除了關渡防潮堤，均速不到20，卻有著最美麗的風景相伴
時空彷若凝滯，這樣的景況至今回味
這份寧靜不就是人生所追求的嗎?
順利抵達淡水，有點驚嚇於市區的人聲鼎沸
兩人牽車慢行，道可口魚丸飽餐一頓
這才想到早上到現在只有吃soyjoy與水(難怪肚子有點餓)
食畢，帶了簡單的伴手即速速返航
軍營的石板路耐不住菜籃車外加貨物的沉重感而起身抽車
我很慶幸有穿卡鞋出來
回程的關渡大橋
大部分的路段都算好騎...除了部分逆風段
這也是騎車以來擋風領騎最久的一次
所以下次要練輪車了嗎?(笑)
回到大稻埕，應新生不想騎繁忙市區之求
經討論後決定取河濱，繞行整個萬華由公館出來
(沒在怕的，我連撤退計畫都想好了)
很幸運的因此又撿到午後色溫最美麗的一段
華中橋附近巧遇夕陽
美好的下午
今天騎了一個很不一樣的109K
不知道有沒有加減燒掉一些脂肪:P
菜籃車與我
實際上路 by Giant CS-800
dist 57.05
time 3:37:42
avg-spd 15.7
max-spd 32.1
climb 174
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