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Oyama A310軸距較長,下坡相對穩定
apr.2011' 北宜公路 

學生時代自己存零用錢
偷偷摸摸向同學買一台二手的東明通勤車
彎把的10段變速,變速在下管 還記得是藍白的
同學鏈條油上很厚,騎車不綁住褲管會弄很髒
同時期班上騎單車上學的同學多會用夾子或...橡皮筋把褲管綁住XD

東明藍白沒有跟我相處很久就被偷了(很正常,不能搬回家,每天跟電線桿過夜,遲早的事)
1000對一個中學生實在不是小數字 但又能奈何?

後來曾借過一台更重的10速通勤車,有輔助煞車、泥除、貨架
有次月考完從信義路循羅斯福路,繞到興隆路 最後從辛亥隧道回來
已經是從小到大最遠的騎乘距離了 後來下來打籃球打一半還抽筋XD

還有一次跟同學一人一台不設限的往西騎,打算去青年公園探險
結果才騎往和平西路沒多遠,就遇到用倒的午後雷陣雨
在騎樓下躲了快一小時最後折返 當時的推進距離,約莫到植物園附近而已
沒了~就這麼兩次較"遠"的探險

未料無形中埋下日後愛騎車的種子


工作後有一搭沒一搭的運動
隨著結婚生子,忙碌的生活不停歇
婚後足足胖了10公斤
比大學畢業胖了12公斤

2008為了親子同樂買了一台18段變速阿伯親子車
附加好處是有時能早起,拆掉兒童椅去晨騎
希望有控制體重的效果

Oyama A310摺疊的樣子
sep.2011' 大稻裎

當時正好碰上單車熱,親子車竟然要六七千塊
跟十幾年前印象中一台捷安特R1000三四千塊的時代不可同日而語
後來老二出生就完全沒運動了

前陣子健康檢查發現
BMI雖然還正常 但已經有高血脂、脂肪肝的症狀
加上體脂率、肌肉比率都不漂亮
被警告不控制不行
遂興起購入單車運動的念頭
(畢竟游泳、跑步、單車三大有氧運動
前者比較不方便,中者傷膝蓋兼自己較沒興趣 騎車才是比較喜歡的)

Oyama A310大盤52/42/30飛輪11-25,足以應付爬坡與平路
apr.2011' 貓空

原本屬意購買彎把車種重溫學生時代舊夢
但現實是殘酷的 家中有小孩,車子收藏問題讓我不得不重新思考
最後決定買可以折疊的車種

除了收納方便,還能4+2帶出門
要外加貨架或是親子座椅都比較簡單
小孩大了也能騎(如果能騎這麼久的話XD)

Oyama A310騎上貓空纜車站
mar.2011' 貓空

沒有買過高價的單車,努力爬文一段時間
發現Oyama穩定度、零件等級、速度、折疊便利性都不錯,
是一個不錯的選擇!(喔...再度跟捷安特緣慳一面)

後來在附近的車行詢價購入Oyama A310的451小折
開啟了我的運動之旅

Oyama A310最大齒比52/11,跑平路相當夠用
oct.2010' 關渡 

飛機有副翼與方向舵等操控差異
對照到單車恰似車身傾斜與龍頭轉向

飛行講究的是位能(高度)與動能(速度)轉換
對照到單車不就是爬坡?

一直覺得騎車很像飛行啊~~!

(第一次有這種感覺是騎機車壓車的時候)
不過A310只是一架小折

Oyama A310 @ 106縣道(十分)
may.2011' 縣道106/十分

論機種,應該是輕航機吧 : )



Oyama A系列同車架的車有四款;A310 A300 A210 A200
四款皆為27段變速,主要是差異在於輪徑分為451與406兩種,
變速則分Shimano與microshift兩種,交叉組成四種車型
A310是使用Shimano系統的451輪徑設定;
451比406略大一點,可選用的外胎種類較少也較細,跑起來速度會快些

OYAMA A310
車架: 20吋 鋁合金折疊車架
前叉: 6061鋁合金
頭管組: CHIN HAUR 穩藏式無牙碗組
變速: SHIMANO SL-R441/440 27速
前變: SHIMANO FD43
後變: SHIMANO RD-4500GS (Tiagra)
大盤: Driveline 52/42/30
飛輪: SHIMANO CS-HG50 11-25T 9速 卡式飛輪
鍊條: KMC CN-HG53
踏板: Wellgo快拆踏板

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