Cyklin Pilot サイクリング　パイロット

在撒滿晨光的台七線 / 騎士協會攝

很喜歡羅馬公路，兩年前第一次參加挑戰賽
就選騎士協會滿天星系列的詩情畫意羅馬公路 
騎小折在106 、烏來 等地練習的日子充滿了回憶
去年本來想再回味一次，因故錯過而另找機會逆騎一趟 解癮
今年看到簡章就迫不及待報名了

家務繁忙，賽前兩天始調整作息
前一晚仍不減興奮，最後勉強有睡到五小時:P
抵達現場已將近六點，覓得車位後速速完成報到手續

爬完巴拉卡~取道中湖戰備道下山

巴拉卡首航 75k/1170m

同時備戰skechers路跑賽與羅馬公路
路跑雖然半放棄(後述)，但路跑卡在羅馬前一周
現已無多餘時間可練車，只得利用本周適應一下75K+1100m爬升

好久沒爬1000以上(顯示為弱)
再不練怕會騎得很慘
相較於第一次參加挑戰賽 所 做的準備～ 這回真是不夠認真啊

今天上午時間較充裕，所以摸到七點才出門

猜猜我在哪兒?
照片出自Rapha Cycling Taipei Fans/Chapter

6/1 sat.

台北Rapha約騎，本次代理主辦肯尼熱情邀約
算算只參加前半場的話，還來得及回家
何況最近老是爬不起來，七點集合算剛好

為了給他一個驚喜，事前就沒有先說
其實是怕睡過頭遲到
出門前因細故耽擱，只得邊熱身邊趕路

難得有白天在道南河濱的照片

剛騎車的時候，還是騎小摺Chenopis號
周間騎得很勤，常常四五點起床騎河濱
路線都是永福進永福出，折返點就恆光、道南，或是萬壽橋
車道終點則在萬芳水門，還沒延伸到動物園對岸
很少去，因為出水門就是萬芳社區爬坡
那時候沒什麼腳力，連軍功路都不敢爬

這樣騎半年足足瘦了快10公斤，也養成晨間運動的習慣
上班的精神格外充沛

台北橋附近

台北-新竹-台北 / 180k / 7:04

很臨時的特許假，可以爽爽騎整天，不過路線有點傷腦筋。
本來想排個北宜去106回，但預報東北有雨(>70%)，且感冒未癒不宜拉太多心跳
往西南邊尋覓，覺得順風騎西濱應該是個不錯的選擇

太臨時，一時也約不到人騎，照常是個單飛的日子
睡到快七點才起床，避免過度摧殘自己。整裝完畢略帶雀躍的心情啟航。
裝備與平時晨騎相差無幾，只多在上管綁了四個捲起來的黑色垃圾袋應急；
拆車打包可以有這幾種模式:

北47開始出現櫻花囉

北47......本來想12/31~01/01連爬兩天來個"啟後承先"，可惜老天不賞臉，就殘念了。

連假前兩天都是家庭活動沒得運動，緊接著強烈冷氣團來襲，要騎嗎?
只遲疑了一秒鐘就決定出門了，強者我朋友肯尼先生參加了Rapha festive 500，
我雖然無此等福分(還有腳力)到處騎車，但也不可對自己太好，寒流，實在沒什麼!

三岔路氣溫11度，不算太冷。之後隨著海爬攀升，看著氣溫一路降，也是很有趣的經驗。
爬坡過程很平和，但仍再刻意加重一個檔位，以補這星期大安飛輪班停課操不到大腿的缺憾
到坡頂約7度，因為剛爬完坡，沒特別的感受(真正苦的是下滑過程)。
倒是，指尖被凍到會痛。莫非需要更防寒的裝備??

第三次當候鳥，這次要一路頭也不回飛往台中
(圖為台61/竹港大橋)

台北~烏日 205k / 6:59

忙碌的12月份，以及等不著的好天氣，身子骨長香菇之際突然鋒面來襲。
windguru 8~11點的三小時降雨預測是0.3mm，中央氣象局的鄉鎮預報降雨率報是30%。
但降雨範圍集中在林口以北，換句話說速速脫離北區雨神結界就可以享用乾爽的東北季風!

趁著水氣尚未進來，請了假，搭候鳥航次南飛!

偶有晨運車車友/大稻埕

台北~八里(里程30)

雨後乍晴

幾次跑步下來，雖然距離、時間還無法拉長。
但已漸漸習慣跑步的感覺，也好奇對騎車有什麼影響。
趁著一周來難得的晴天，爬個貓空試試

貓空陡，加上天氣涼涼，上山前先去政大拉拉心跳避免受傷。
從大門進去，慢慢踩上山，過後門小圓環銅像時心跳仍只有140左右。
與高速公路平行的路段漸漸拉高強度，然後抽一抽壓過髮夾彎，
緊接著騎過最後一個彎道，然後高點前150m陡坡起來抽車。
過高點心跳175bpm，狀況還可以。腿也沒有累積的痠疼感(除了跑步的內側肌肉外)