Cyklin Pilot サイクリング　パイロット

回程106縣道/莫內附近，騎到滿臉橫肉

比賽到來之日，仿若瞬間即在眼前......

這句不是誇飾，而是事實；
因為我忙到週五晚間七點多離開公司前，
流覽了信箱才發現協會提醒信，說隔天是比賽(尖叫)

話說回來近期狀況之差，似乎也沒什麼好擔心
多休一個週六， 應該不會好到哪去
提早一天比，最慘也不過DNF
喔不! 我怎麼可以有這種未戰先降的念頭?

親近海岸的七星潭單車道

家庭出遊，遠行一週餘，踏遍台灣好山好水捨不得回家
台灣的美，一輩子也賞不完

考慮行程豐富強度高(強度XD ?)，恐無騎車機會
這回就不帶單車出門了

一週不運動對--減重中--熱愛運動的我來說自然是不行的，
恰好花蓮的旅館靠花蓮港，又提供單車
當然要利用難得的機會起床騎車

早起晨騎的歲月彷若上輩子的事

李茂岸(福山) 北107鄉道終點

週六爬不起來~skip
週日還是振作一下，時間有限下盡量延長距離，來個福山好了

沒騎過，翻閱strava看起來除了有些距離外，應該還好
為避免自表，盡量放慢速度順順騎，並利用難得機會欣賞風景

去程新烏路帶著周間累積未退的疲勞感，加上出門前只有半杯豆漿+1/3塊麵包
頭昏腦脹地不敢加速
既然今天打算來慢的，就耐著性子踩，並加緊補些soyjoy添柴火

先花35分到觀光大橋(是不是慢得很有誠意呢? 實不相瞞，快的也差不到五分鐘XD)

人生第一個輪車，體驗中

賽前給自己的勉勵是: 身體輸沒關係，鬥志不能輸!
早餐後把病灶做了簡單處理，吞了止痛藥就出發了

沒什麼練，前兩周勉強各練85K
練習過程減少或延後休息時機，加減堆點耐力
而強度則幾乎沒拉過，連飛輪課也缺課了
其他時間就乖乖休息、照顧病灶
如此，乾脆小抄也省了，只大概記了坡的起點與長度
反正平路賽嘛，均勻發力輸出、適當補給才是王道(心虛貌)

 北海岸西行過金山後，除了王公橋與老梅的小坡外，皆為平路。
一路順暢後至白沙灣，路線始轉為上上下下的丘陵型態

連假亦是忙碌，騎車時間有限
緊接著的家庭活動與壞天氣預告督促著自己

本日預計路線是北海岸一周(逆時針)
因為一大圈不比106可以隨時撤退，晚起就無法成行了
好久沒這麼早，前後燈全部點亮，在日出前75分鐘的5:00出發
黑黝黝的公路，氣氛彷若夜騎

預估要花4~4.5小時，因此除了七堵放水、石門拿取座墊包的補給品之外

攻101縣道拉到192bpm，痛苦的表情看起來竟然像在笑

二項賽事不算的話 闊別五個月
期待許久的年度第一場單車挑戰終於來到
老天爺也很捧場給了超棒的天氣

因為停車不便、開車花錢、裝卸單車麻煩等理由
選擇搭第一班捷運前往會場
有點擔心搭捷運的人多，5:40略帶忐忑抵達空無一人的捷運站才鬆口氣

一路站到紅樹林，搭捷運除了腳痠之外，效率倒也不錯(打盹中~)
一出站巧遇超顯眼的Rapha們，和肯尼打聲招呼後就跟著一同出發往會場

[搭訕]
紅衣婕安忒小姐妳好漂釀
紅衣山葉先生你有事嗎?
旁邊紅水桶紅板凳 表示: 歡迎過來坐下聊

連日陰雨早已忘記騎車滋味
看到週六預報降雨率30%，雙腿馬上蠢蠢欲動
黑濛濛的大清早，顧不得烏雲威逼
windguru說不會下雨，總之我是信了
執念代表去年底的倦怠感總算消失

充分發揮貨機身分

家人想試試淡水來回(喜)，阿菜首次遠航至關重要的就是完整的計畫
因此慎重其事地評估路線、準備相關用品

有段時間沒去淡水了(特別是關渡以後的河濱，老實說不太好騎)
當日一早先自己騎公路車探一次，中午再正式啟航

在東北季風的空檔，撿到難得的好天氣，首航運氣實在不錯
我自己都是下雨居多、牽小折、牽公路車、換變速、換輪組
(做人失敗吼?)

台北橋附近看見飛機