Cyklin Pilot サイクリング　パイロット

 北海岸西行過金山後，除了王公橋與老梅的小坡外，皆為平路。
一路順暢後至白沙灣，路線始轉為上上下下的丘陵型態

連假亦是忙碌，騎車時間有限
緊接著的家庭活動與壞天氣預告督促著自己

本日預計路線是北海岸一周(逆時針)
因為一大圈不比106可以隨時撤退，晚起就無法成行了
好久沒這麼早，前後燈全部點亮，在日出前75分鐘的5:00出發
黑黝黝的公路，氣氛彷若夜騎

預估要花4~4.5小時，因此除了七堵放水、石門拿取座墊包的補給品之外

[搭訕]
紅衣婕安忒小姐妳好漂釀
紅衣山葉先生你有事嗎?
旁邊紅水桶紅板凳 表示: 歡迎過來坐下聊

連日陰雨早已忘記騎車滋味
看到週六預報降雨率30%，雙腿馬上蠢蠢欲動
黑濛濛的大清早，顧不得烏雲威逼
windguru說不會下雨，總之我是信了
執念代表去年底的倦怠感總算消失

在攝氏10度的106上展開隊形 (photo by Takuma Chang)

沉寂整整一個月的晨騎，有著晨霧中美麗的朦朧日出，與強度漸增的暢快踩踏
若說106是百騎不厭的路線 ，那今天的106肯定是騎車兩三年來最美好的一次

上回 亂入Rapha團記憶猶新(其實也半年了)
今天正好是Rapha Taipei ride Jan.2014
看活動出發時間早，我正好搭得上，就厚著臉皮前往參加了
鬧鐘按一下，出門拖兩下，到三岔路已經7:20。想說跟團無望，獨推吧!
未料在超商遇到肯尼兄在等人，原來騎士尚未到齊
大喜，不久與Rapha大隊一同出發

管他什麼練習與均速，見朝日升起停車欣賞先!

報了個100K小比賽，時間是月底，平路尚需多多練習
乘與同學至萬里兩天一夜出遊之便，把車帶過去騎
少了接駁路段，北海岸全程盡情踩踏可是難得的機會!

四點半起床，五點出發，好久沒騎這麼早的了
剛下了場不小的雨，地大濕，不過沒猶豫太久就出發了，畢竟大老遠載過來，不騎可惜啊!
踩著黎明前的夜色，黝黑的天空與馬路彷若是另一個夜騎

穿越萬里隧道，雨勢方歇
雖衣鞋已濕，但烏雲漸散，隱約看到海平面彼端流瀉的天光

爬完巴拉卡~取道中湖戰備道下山

巴拉卡首航 75k/1170m

同時備戰skechers路跑賽與羅馬公路
路跑雖然半放棄(後述)，但路跑卡在羅馬前一周
現已無多餘時間可練車，只得利用本周適應一下75K+1100m爬升

好久沒爬1000以上(顯示為弱)
再不練怕會騎得很慘
相較於第一次參加挑戰賽 所 做的準備～ 這回真是不夠認真啊

今天上午時間較充裕，所以摸到七點才出門

台北橋附近

台北-新竹-台北 / 180k / 7:04

很臨時的特許假，可以爽爽騎整天，不過路線有點傷腦筋。
本來想排個北宜去106回，但預報東北有雨(>70%)，且感冒未癒不宜拉太多心跳
往西南邊尋覓，覺得順風騎西濱應該是個不錯的選擇

太臨時，一時也約不到人騎，照常是個單飛的日子
睡到快七點才起床，避免過度摧殘自己。整裝完畢略帶雀躍的心情啟航。
裝備與平時晨騎相差無幾，只多在上管綁了四個捲起來的黑色垃圾袋應急；
拆車打包可以有這幾種模式:

小格頭回望北47鄉道

挑戰賽前最後一次長距離，四點多起床還是有點吃不消，
就當作實戰考驗吧! 
(比賽當天0630瑞芳出發，所以也是四點就得起床了，話說六十幾K的活動這麼早出發實在很累@@)

黑黑的和平東路沒注意到停車彎的段差而摔了一跤。爬起來先檢查車有沒有傷到:P
上路後才發現脛骨外側小小擦傷，手腕折到，髖骨隱隱作痛，沒事(屁股大的好處?)。( 註 )
經這一摔才打起精神專心騎......=_=

外環道雲層厚重，上週美麗的火燒雲不復見，至分水崙坡頂前完全沒遇到任何車友。
濕地狀態下通過三岔路口，LAP啟動今天的練習。
有人同騎、跟隨，甚至競逐，固然可以刺激鬥志兼減少風阻跑出較好的時間。

朝日騎士，出發!

照說 注重運動健護 膝蓋孱弱 如我，這星期應該是抓70K外加750m爬升左右
距環東北角追風挑戰賽 剩半個月，總覺得不親自跑一次爬坡段心裏不是很踏實
難得週末天氣好，深秋後地乾的晨騎都是要謝天的!
不如，直接把目標設定為106在五分山旁的制高點
來回距離小增至85k、爬升950m左右

路線擬定了就調了鬧鐘趕緊上床睡覺，畢竟每次都是要趕回家打卡的
距離稍為拉長些就得回復為"朝日騎士"的身分了!

有限的時間騎哪兒呢? 跑跑分水崙測試，或是北47加強耐力好了!
出門前這麼想著，未料今天的小惡魔是疲憊的肌肉~!

周五晚間的小小二鐵，受到肆意摧殘的肌肉群們，到周日早上仍未恢復完全
半罷工狀態，嚴重影響今天的輸出表現
幸運的是路途上遇到速度相仿的列車，爬升的過程因而更為精彩
沒有因為腿部疲勞讓自己過於墮落

中秋後早晚天候變化之大，早晨秋風教人不自覺把拉鍊又拉上些

平溪圖書館

 10/6 sat. 平溪來回

是時候拉點強度了! 回到106，預計把里程延伸到60
三岔路起的計時則把重點放在強度控制

昨晚吃了樂子，咖啡續杯不說，還狂食一堆牛肉，結果晚間發生嚴重噴發事件0rz
早起早餐只嗑一半就不想吃，熱身段也一直覺得沒力沒力
不知道是不是昨晚咖啡喝多了，心跳一直很高，有些擔心今天會影響到
上軍功路平均速度15~20kph，今天騎了18在中間並無異常，心跳卻隨便就拉上175bpm

紅燈亮~拉高強度不可

難得的約騎 跑了一趟分水崙 兼 測試膝蓋
累害害 兼 慘兮兮，也認識自己的渺小

整個六月只出車兩次，一是北濱100，一是單引擎苦推的坪林來回，破紀錄的少!
雖然家裡活動真的蠻多的，周間也忙到沒辦法午夜騎
但不可否認，膝蓋的狀況才是重大因素

又看了一次骨科，不知道第幾個醫生了

今天主要目的是探萬崁公路以及上大坪國小的路

北濱100的路線:淡水新市鎮>萬里>北28>香員林>大坪國小>金山>淡水新市鎮
除了北海岸的上上下下外，主升段在崁腳~大坪國小這段爬坡
今天探路的主要目的就是把這9K實地爬一趟

剛牽車時跑了幾次金山來回 ，都是從基隆端出入，路線還算熟悉
從家裡到萬崁公路入口約35K，與北濱100進入此路段時的里程接近(41K)
地形也算類似，前面有好幾個上上下下(新台五路、麥金路等三四個小坡)

故路線排定為 台五>七堵>麥金路>萬里舊路>萬崁公路.....
上到大坪國小後原路折返回香員林，然後逆騎風櫃回家

雙溪/中正隧道～陰涼一下又要迎向光與熱

勞動節～心理放假、身體勞動
狀況不優，但難得可以遠騎，自然要好好把握
去程平溪破兩次胎，弄半天，差點在十分就忍不住折返
最後還是完成最起碼的雙溪（本來想去福隆看海）

搞定家裏大小事，出門已十一點，熱！（突然懷念起天沒亮就出門的感覺）
從軍功路開始，一路碰到很多車友，但是都在對向XD

辛苦踩踏，得到這片難得展望 左邊的跑者是參加馬拉松的勇腳

騎一年多還沒上來過，與200K同行的肯尼相約
完成這條北部著名路線的初體驗，順便練習一下爬坡

回程兼跑去劍南拉強度
時間短、距離短，強度卻不低的一趟晨騎

清晨六點，遠方觀音山、五股一代的輪廓清晰異常，看來天氣會很棒
一掃昨夜睡不到4小時的疲憊(嗶~~熬夜看電視!!)

永安段：西濱我最愛的一段路

八里/香山來回，練習長距離還有順、逆風。約150K/5:43

上回要走西濱卻意外亂入北海岸飽餐雨水一頓
也發現上班日出城北行車流不可小覷的事實
故決定直接4+2到八里再出發！

210k（活動要騎的距離） - 120k（目前最大經驗值）  =  90k（待開發）
面對飛航半徑外未知的世界感到有些焦慮
車友認為問題不大，說：『你不試試 誰會知道呢』

意外的行程、不意外的結果～滿腳砂

成行已是意外，去金山則是意外中的意外
北海岸飽餐一頓雨水狼狽不堪
但回程順風快意踩踏則回味無窮

鋒面的尾巴，看似20%降雨機率
其實已在windguru發現上午會是最後的臨去秋波
不巧出門時間『一定會是上午，且很早』

五點、六點、七點......柏油路始終溼的，北部一小時內也有降雨

完全無法出門（去年初一到初五騎了4天，驚人的好天氣）

熬到今天總算盼到好天氣，預報說降雨0%
特別排了北海岸一圈，好好LSD一下
沒想到出門時地全溼，有點錯愕
接著忠孝東路沿線號誌異常不連鎖，不好的預感
後來受不了走走停停，從饒河街轉入基隆河左岸，才開始穩定踩踏

下滑石碇，補罐熱飲暖暖身子

好天氣，怎可輕易放過！小格頭再一回~

比起週五夜騎，今天又更冷了（這波冷氣團最強的一晚）
快六點的時候出門，風衣遲遲不敢脫
下完軍功路手腳還是冰的
不......到三岔路都還是冰的0rz
（有種想把車鞋底下透氣孔封住的衝動）

冷颼颼，穿著風衣繼續騎（不過似乎是個錯誤的決定）

只剩一週練習機會，且只有週日，時間還非常有限
好吧～照樣跑北海岸，折返點就看狀況了
去程心跳控在140~150，踩起來非常舒服
中間繞去新的市民大道（6~8段）
因為下週一才通車，所以馬路有放三角錐，其實都完工了
騎一小段單車道/人行道後就下柏油路了（地磚路面還是跳跳跳不舒服啊）
本來差點想在完全無車的路段來回騎哩
要控制心跳跟迴轉應該都會很適合

本來想再來一次北海岸一圈，但今天不能太晚回來
算算里程，到金山折返來回90出頭，應該來得及，就衝了！
照例沒拍照，趕路為要....（最大敵人依舊是號誌啊：P）

秋意濃，一直猶豫要不要穿長袖
多慮了.....短袖+長內衣就夠，帶個風衣以防萬一